{"id":461,"date":"2021-06-01T14:25:50","date_gmt":"2021-06-01T17:25:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fisica.net\/biografias\/?p=461"},"modified":"2021-06-01T14:42:57","modified_gmt":"2021-06-01T17:42:57","slug":"em-01-06-sadi-carnot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fisica.net\/biografias\/em-01-06-sadi-carnot\/","title":{"rendered":"Em 01\/06: SADI CARNOT"},"content":{"rendered":"\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" class=\"wp-image-462\" style=\"width: 1000px;\" src=\"https:\/\/fisica.net\/biografias\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/06.01-SADI-CARNOT.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/fisica.net\/biografias\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/06.01-SADI-CARNOT.jpg 1000w, https:\/\/fisica.net\/biografias\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/06.01-SADI-CARNOT-300x300.jpg 300w, https:\/\/fisica.net\/biografias\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/06.01-SADI-CARNOT-150x150.jpg 150w, https:\/\/fisica.net\/biografias\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/06.01-SADI-CARNOT-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><br>\u260501\/06\/1796 \u202024\/08\/1832<br>Nicolas L\u00e9onard Sadi Carnot foi um f\u00edsico, matem\u00e1tico e engenheiro franc\u00eas que deu o primeiro modelo te\u00f3rico de sucesso sobre as m\u00e1quinas t\u00e9rmicas, o ciclo de Carnot, e apresentou os fundamentos da segunda lei da termodin\u00e2mica<\/p>\n\n\n\n<p>O f\u00edsico e engenheiro franc\u00eas iniciou sua investiga\u00e7\u00e3o sobre as propriedades dos gases, em especial a rela\u00e7\u00e3o entre press\u00e3o e temperatura, em 1831. Em 1832, morre subitamente de c\u00f3lera, no dia 24 de agosto. Apesar de quase todas suas coisas terem sido incineradas \u2013 como era de costume da \u00e9poca \u2013 parte de suas anota\u00e7\u00f5es escaparam \u00e0 destrui\u00e7\u00e3o. Essas anota\u00e7\u00f5es mostram que Sadi Carnot havia chegado \u00e0 ideia de que, essencialmente, calor era trabalho, cuja forma fora alterada. Por essa, Nicolas Leonard \u00e9, por excel\u00eancia, considerado o fundador da Termodin\u00e2mica \u2013 ci\u00eancia que afirma ser imposs\u00edvel a energia desaparecer, mas apenas a possibilidade da energia se alterar de uma forma para outra.<\/p>\n\n\n\n<div align=\"left\" id=\"google\" class=\"google\">\n<script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- Responsivo1 -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; background:#FFF\" data-ad-client=\"ca-pub-8479963969486292\" data-ad-slot=\"8933646630\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Passou grande parte de sua vida investigando a concep\u00e7\u00e3o de motores a vapor.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Carnot os trabalhos anteriores sobre motores a vapor falharam por falta de uma teoria suficientemente geral, aplic\u00e1vel a todos os motores de calor que se possa imaginar e com base em princ\u00edpios estabelecidos. Como as bases para o seu estudo Carnot definiu tr\u00eas premissas. A primeira foi a impossibilidade de movimento perp\u00e9tuo, um princ\u00edpio que tempo tinha sido assumido em mec\u00e2nica e recentemente desempenhou um papel importante no trabalho de seu pai Lazare Carnot. Como sua segunda premissa Carnot usou a teoria cal\u00f3rica do calor, que, apesar de alguma oposi\u00e7\u00e3o, foi a teoria mais aceita e mais desenvolvida do calor dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>A premissa final foi que for\u00e7a motriz pode ser apresentada sempre que existe uma diferen\u00e7a de temperatura. A produ\u00e7\u00e3o de energia motriz foi devido &#8220;n\u00e3o a um consumo real de calorias, mas para o seu transporte de um corpo quente para um corpo frio.&#8221; 6 Fazendo a analogia com uma roda d&#8217;\u00e1gua, Carnot observou que essa for\u00e7a motriz deve depender tanto a quantidade cal\u00f3rica de empregue e o tamanho do intervalo de temperatura atrav\u00e9s da qual ele cai. Em seu conceito de reversibilidade Carnot tamb\u00e9m assumiu implicitamente o inverso dessa premissa, que a despesa de energia motriz voltar\u00e1 cal\u00f3rica do corpo frio para o corpo quente.<\/p>\n\n\n\n<p>Seu livro &#8220;Reflex\u00f5es sobre a for\u00e7a motriz do calor&#8221; (1824) continha um teorema que diz que uma m\u00e1xima efici\u00eancia do motor de calor pode ser obtido por um motor revers\u00edvel, e que a efici\u00eancia depende apenas das temperaturas do quente e as fontes frias do motor . Este teorema desempenhou um papel essencial para o desenvolvimento posterior da termodin\u00e2mica. Ele foi escrito para promover a constru\u00e7\u00e3o de motores a vapor e outros motores de calor na Fran\u00e7a, cujo desenvolvimento industrial estava ficando para tr\u00e1s Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n<p>A possibilidade de interconvers\u00e3o entre calor e trabalho possui restri\u00e7\u00f5es para as chamadas m\u00e1quinas t\u00e9rmicas. O Segundo Princ\u00edpio da Termodin\u00e2mica, elaborado em 1824 por Sadi Carnot, \u00e9 enunciado da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPara haver convers\u00e3o cont\u00ednua de calor em trabalho, um sistema deve realizar ciclos entre fontes quentes e frias, continuamente. Em cada ciclo, \u00e9 retirada uma certa quantidade de calor da fonte quente (energia \u00fatil), que \u00e9 parcialmente convertida em trabalho, sendo o restante rejeitado para a fonte fria (energia dissipada).\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Se tornou capit\u00e3o de engenheiros do ex\u00e9rcito e passou grande parte de sua vida investigando o projeto de motores a vapor. Seu livro Reflex\u00f5es sobre o poder motriz do calor (1824) continha um teorema que diz que uma efici\u00eancia m\u00e1xima do motor t\u00e9rmico pode ser obtida por um motor revers\u00edvel e que a efici\u00eancia depende apenas das temperaturas das fontes quentes e frias do motor . Esse teorema teve um papel essencial no desenvolvimento subsequente da termodin\u00e2mica. Foi escrito para promover a constru\u00e7\u00e3o de motores a vapor e outros motores t\u00e9rmicos na Fran\u00e7a, cujo desenvolvimento industrial estava atrasado em rela\u00e7\u00e3o ao da Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n<div align=\"left\" id=\"google\" class=\"google\">\n<script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- Responsivo1 -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; background:#FFF\" data-ad-client=\"ca-pub-8479963969486292\" data-ad-slot=\"8933646630\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<p>NA britannica.com<br>Sadi Carnot, na \u00edntegra Nicolas-l\u00e9onard-sadi Carnot, (nascido em 1 de junho de 1796, Paris, Fr. &#8211; falecido em 24 de agosto de 1832, Paris), cientista franc\u00eas que descreveu o ciclo de Carnot, relacionado \u00e0 teoria dos motores t\u00e9rmicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Carnot era o filho mais velho da figura revolucion\u00e1ria francesa Lazare Carnot e foi nomeado em homenagem a um poeta e fil\u00f3sofo persa medieval, Sa\u02bfd\u012b de Sh\u012br\u0101z. Seus primeiros anos foram um per\u00edodo de inquieta\u00e7\u00e3o e a fam\u00edlia sofreu muitas mudan\u00e7as de sorte. Seu pai fugiu para o ex\u00edlio logo ap\u00f3s o nascimento de Sadi; em 1799, ele voltou a ser nomeado ministro da guerra de Napole\u00e3o, mas logo foi for\u00e7ado a renunciar. Um escritor sobre matem\u00e1tica e mec\u00e2nica, bem como assuntos militares e pol\u00edticos, o Carnot mais velho agora tinha tempo livre para dirigir a educa\u00e7\u00e3o inicial de seu filho.<\/p>\n\n\n\n<p>Sadi entrou na \u00c9cole Polytechnique em 1812, uma institui\u00e7\u00e3o que proporcionava uma educa\u00e7\u00e3o excepcionalmente boa, com um corpo docente de cientistas famosos cientes dos mais recentes desenvolvimentos em f\u00edsica e qu\u00edmica, que se baseavam em uma matem\u00e1tica rigorosa. Na \u00e9poca em que Sadi se formou em 1814, o imp\u00e9rio de Napole\u00e3o estava sendo revertido e os ex\u00e9rcitos europeus estavam invadindo a Fran\u00e7a. Logo a pr\u00f3pria Paris foi sitiada, e os estudantes, Sadi entre eles, travaram uma escaramu\u00e7a nos arredores da cidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante o breve retorno de Napole\u00e3o ao poder em 1815, Lazare Carnot foi ministro do interior, mas, ap\u00f3s a abdica\u00e7\u00e3o final do imperador, ele fugiu para a Alemanha, para nunca mais retornar \u00e0 Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Sadi permaneceu oficial do ex\u00e9rcito durante a maior parte de sua vida, apesar das disputas sobre sua antiguidade, nega\u00e7\u00e3o de promo\u00e7\u00e3o e recusa em empreg\u00e1-lo no cargo para o qual havia sido treinado. Em 1819 ele foi transferido para o rec\u00e9m-formado Estado-Maior, mas rapidamente se aposentou com metade do sal\u00e1rio, vivendo em Paris para servir no ex\u00e9rcito. Amigos o descreveram como reservado, quase taciturno, mas insaciavelmente curioso sobre ci\u00eancia e processos t\u00e9cnicos.<br>O per\u00edodo maduro e criativo de sua vida come\u00e7ou. Sadi assistiu a palestras p\u00fablicas sobre f\u00edsica e qu\u00edmica fornecidas para trabalhadores. Ele tamb\u00e9m foi inspirado por longas discuss\u00f5es com o f\u00edsico proeminente e industrial de sucesso Nicolas Cl\u00e9ment-Desormes, cujas teorias ele esclareceu ainda mais por sua vis\u00e3o e capacidade de generalizar.<\/p>\n\n\n\n<p>O problema que ocupava Carnot era como projetar boas m\u00e1quinas a vapor. A energia a vapor j\u00e1 tinha muitos usos &#8211; drenar \u00e1gua de minas, escavar portos e rios, forjar ferro, moer gr\u00e3os e fiar e tecer tecidos &#8211; mas era ineficiente. A importa\u00e7\u00e3o para a Fran\u00e7a de motores avan\u00e7ados ap\u00f3s a guerra com a Gr\u00e3-Bretanha mostrou a Carnot o quanto o design franc\u00eas havia ficado para tr\u00e1s. O que o irritava particularmente era que os brit\u00e2nicos haviam progredido tanto por meio da genialidade de alguns engenheiros que careciam de educa\u00e7\u00e3o cient\u00edfica formal. Os engenheiros brit\u00e2nicos tamb\u00e9m acumularam e publicaram dados confi\u00e1veis sobre a efici\u00eancia de muitos tipos de motores em condi\u00e7\u00f5es reais de funcionamento; e eles argumentaram vigorosamente os m\u00e9ritos dos motores de baixa e alta press\u00e3o e dos motores monocil\u00edndricos e multicilindros.<\/p>\n\n\n\n<p>Convencido de que a utiliza\u00e7\u00e3o inadequada de vapor pela Fran\u00e7a foi um fator em sua queda, Carnot come\u00e7ou a escrever um trabalho n\u00e3o t\u00e9cnico sobre a efici\u00eancia das m\u00e1quinas a vapor. Outros trabalhadores antes dele haviam examinado a quest\u00e3o de melhorar a efici\u00eancia das m\u00e1quinas a vapor, comparando a expans\u00e3o e compress\u00e3o do vapor com a produ\u00e7\u00e3o de trabalho e o consumo de combust\u00edvel. Em seu ensaio, R\u00e9flexions sur la puissance motrice du feu et sur les machines propres \u00e0 d\u00e9velopper cette puissance (Reflex\u00f5es sobre a for\u00e7a motriz do fogo), publicado em 1824, Carnot abordou a ess\u00eancia do processo, n\u00e3o se preocupando como os outros haviam feito com seus detalhes mec\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele viu que, em uma m\u00e1quina a vapor, a for\u00e7a motriz \u00e9 produzida quando o calor \u201ccai\u201d da temperatura mais alta da caldeira para a temperatura mais baixa do condensador, assim como a \u00e1gua, ao cair, fornece for\u00e7a em uma roda d&#8217;\u00e1gua. Ele trabalhou dentro da estrutura da teoria cal\u00f3rica do calor, assumindo que o calor era um g\u00e1s que n\u00e3o podia ser criado nem destru\u00eddo. Embora a suposi\u00e7\u00e3o estivesse incorreta e o pr\u00f3prio Carnot tivesse d\u00favidas sobre isso, mesmo enquanto escrevia, muitos de seus resultados eram, no entanto, verdadeiros, notadamente a previs\u00e3o de que a efici\u00eancia de um motor idealizado depende apenas da temperatura de suas partes mais quentes e frias e n\u00e3o de a subst\u00e2ncia (vapor ou qualquer outro fluido) que aciona o mecanismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora formalmente apresentado \u00e0 Academia de Ci\u00eancias e com excelente cr\u00edtica na imprensa, o trabalho foi completamente ignorado at\u00e9 1834, quando \u00c9mile Clapeyron, um engenheiro ferrovi\u00e1rio, citou e ampliou os resultados de Carnot. V\u00e1rios fatores podem ser respons\u00e1veis por esse atraso no reconhecimento; o n\u00famero de c\u00f3pias impressas era limitado e a dissemina\u00e7\u00e3o da literatura cient\u00edfica era lenta, e dificilmente se esperava que tal trabalho viesse da Fran\u00e7a quando a lideran\u00e7a em tecnologia a vapor estava centrada na Inglaterra por um ano.<\/p>\n\n\n\n<p>entury. Eventualmente, as opini\u00f5es de Carnot foram incorporadas pela teoria termodin\u00e2mica, uma vez que foi desenvolvida por Rudolf Clausius na Alemanha (1850) e William Thomson (mais tarde Lord Kelvin) na Gr\u00e3-Bretanha (1851).<\/p>\n\n\n\n<p>Pouco se sabe sobre as atividades subsequentes de Carnot. Em 1828, ele se descreveu como um &#8220;construtor de m\u00e1quinas a vapor, em Paris&#8221;. Quando a Revolu\u00e7\u00e3o de 1830 na Fran\u00e7a parecia prometer um regime mais liberal, houve uma sugest\u00e3o de que Carnot n\u00e3o recebesse um cargo governamental, mas n\u00e3o deu em nada. Ele tamb\u00e9m estava interessado em melhorar a educa\u00e7\u00e3o p\u00fablica. Quando a monarquia absolutista foi restaurada, ele voltou ao trabalho cient\u00edfico, que continuou at\u00e9 sua morte na epidemia de c\u00f3lera de 1832 em Paris.<\/p>\n\n\n\n<div align=\"left\" id=\"google\" class=\"google\">\n<script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- Responsivo1 -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; background:#FFF\" data-ad-client=\"ca-pub-8479963969486292\" data-ad-slot=\"8933646630\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<p>ESTUDE<br><a href=\"https:\/\/www.fisica.net\/vestibular\/resumos\/termodinamica.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.fisica.net\/vestibular\/resumos\/termodinamica.php<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e1 um tempo, motor!<br><a href=\"https:\/\/fisica.net\/tc\/fis2g28.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/fisica.net\/tc\/fis2g28.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Quest\u00e3o 13<br>A velocidade m\u00e1xima do vento no furac\u00e3o Irma<br>em setembro\/2017 chegou a 346 km\/h, o que<br>o classifica como um furac\u00e3o de categoria 5.<br>Segundo um modelo te\u00f3rico desenvolvido no<br>MIT (Massachuttes rnstitute of Thecnology),<br>um furac\u00e3o pode ser tratado como uma<br>m\u00e1quina de calor de Carnot. A tempestade<br>extrai calor do oceano tropical quente (\u00e1gua<br>como fonte de calor) e converte parte do calor<br>em energia cin\u00e9tica (vento).<br>Nesse modelo, a velocidade m\u00e1xima Vm\u00e1x pode<br>ser obtida da equa\u00e7\u00e3o<br><a href=\"https:\/\/www.fisica.net\/vestibular\/provas\/ufrgs\/ufrgs-2018-prova-fisica.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.fisica.net\/vestibular\/provas\/ufrgs\/ufrgs-2018-prova-fisica.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>LEIA<br><a href=\"http:\/\/www.encyclopedia.com\/topic\/Nicolas_Leonard_Sadi_Carnot.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.encyclopedia.com\/topic\/Nicolas_Leonard_Sadi_Carnot.aspx<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>LEIA:<br><a href=\"http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Sadi_Carnot\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Sadi_Carnot<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.grc.nasa.gov\/WWW\/K-12\/airplane\/carnot.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.grc.nasa.gov\/WWW\/K-12\/airplane\/carnot.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.britannica.com\/biography\/Sadi-Carnot-French-scientist\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.britannica.com\/biography\/Sadi-Carnot-French-scientist<\/a><\/p>\n\n\n\n<div align=\"left\" id=\"google\" class=\"google\">\n<script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- Responsivo1 -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block; background:#FFF\" data-ad-client=\"ca-pub-8479963969486292\" data-ad-slot=\"8933646630\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi um f\u00edsico, matem\u00e1tico e engenheiro franc\u00eas que deu o primeiro modelo te\u00f3rico de sucesso sobre as m\u00e1quinas t\u00e9rmicas, o ciclo de Carnot, e apresentou os fundamentos da segunda lei da termodin\u00e2mica<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":462,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,161],"tags":[127,14,4,11,157,159,60,158,126,160],"class_list":["post-461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aniversariante","category-junho","tag-calor","tag-engenheiro","tag-fisico","tag-frances","tag-junho","tag-motor","tag-seculo-xviii","tag-termodinamica","tag-termometro","tag-trabalho"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.6 - 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